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도로표지병은 도료형 노면표시(차선)가 갖는 문제점 가운데 특별히 야간과 우천시에 시인성 저하에 따른 기능 마비를 보완할 목적으로 설치되는 시설물로, 노면표시의 보조 또는 대체의 기능을 수행하는 시설물로 정의된다.
일반적으로 도로표지병이 갖추어야 할 기본적인 기능으로서는,
공공시설물로 도시 환경과 조화를 이루어야 하며, 원활한 시공이 가능하여야 하며, 설치 후 외부의 충격이나 진동에도 도로표지병 이 회전 또는 이탈되지 않아야 하고 , 주 야간 및 우천시에 시인성이 좋아야하며, 시공에 의한 환경 오염이 없어야 하며, 또한 설치비용에 비해 유효수명이 적절하여 투자효율이 높아야 한다.

  이런때 표지병 사용
  (KBS 9시 뉴스 '비만오면 사라지는 차선')

  가짜 K.S 표지병 보기(KBS 9시 뉴스 '가짜 K.S 표지병')

  표지병 보도 보기(비즈니스 현장 돈이 보인다.)


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설계도면 내려받기
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KS인증서
 

 

   
   

규격 및 형태

축구공반구형 6각형태, 유리알 반사체 4면, 세부규격..."시방서"참조
특징
견고성 : 비틀림, 침하 방지 설계 및 재질
제설, 청소 작업시 손상이 강하며 파손시 보수용이
안전성 : 타이어 미끄러짐현상 없음
운전자 주의력 향상과 타이어 충격 감소
실효성 : 유리알 볼록렌즈 반사체의 휘도변화(5년간)가 거의없으며
재귀반사율이 탁월한성능.
이물질, 먼지등 쌓임현상이 낮아 시인성 높음
경제성 : 장기간 견고성 반사효과 유지로 개보수기간 3배 이상 연장
  세척등 사후관리 비용절감
시공비용등이 기존 플라스틱 반사재질 제품보다 저렴
반디2002도로표지병과 일반표지병의 비교표

 

반디 2002 도로 표지병

일반 도로 표지병

우수디자인선정

산업자원부로부터 우수산업디자인
  선정-전문적이고 독창적인 작품

독창적이고 전문적인 부분 결여

형태

(그림 별첨)
6면체
반사체: 4면(황색), 2면(백색)

4각체
반사체2면
편의성 디자인

원형
난반사

회전

표지병의 도로 접지면에 반달 형태의
 회전 방지 물리적 장치로 통행 차량의
 충격에 회전 방지 가능함.

화학적 시공으로 통행 차량의 충격으
 로 회전 가능성 있슴.

인발

앙카-하단부분 와샤는 물리적 장치로
 인해 통행차량 하중으로 도로 접착
 면으로 더욱 견고하게 끌어 당기는
 역할

에폭시 접착제로 화학적 시공한후
 파손 이탈이 빈번함

 

반사체주재료

유리알 볼록렌즈- 캣츠아이(반사성이
 우수하고 5~6년 휘도 유지)

플라스틱 반사체(시공초기 반사체 휘
 도만 높음)
20회 세척후 휘도 90%이상 감소

광도

191.3mcd/LX(백색)
 (시험분석 결과 참조)
관측각 0.2도
입사각 ㅁ1=0도 ㅁ2=0도

재귀 반사성능 167mcd/LX(백색)
 (도로안전 시설 및 관리 지침)
관측각 및 입사각 좌동
 

견고성

도로 표지병 이탈 예방
 (인장강도 시험성적서 추가제출)
 

접착제 사용으로 도로 표지병 이탈
 사례 발생
 (인장강도 시험성적서 추가 제출)

안전성

자연 형상으로 시공하여 계속되는
 차량의 충격에도 이탈되지 않아 이
 탈된 도로 표지병으로 인한 교통사고
 및 운행중인 다른 차량에게 치명적인
 손상 예방





 

1)화학적 접착제 사용으로 계속되는
  차량충격에 도로 표지병이 이탈되는
  경우가 발생하여 교통사고 및 2차 사
  고가 일어날 수 있음
2)사각형태로 파손시 차량에 심각한
  위험요소로 작용
3)시공 후 많은 시간을 차량운행 통제를
   하여야 함으로 통제자 및 운행차량에
   대한 안전성 감소
4)시공후 표지병이 회전되어 표지병
  본래의 기능 상실

환경성

환경유해물질(환경호르몬)인 비스
 페놀에이를 사용한 에폭시를 사용
 않으므로 환경친화적임

환경유해물질(환경호르몬)인 비스페
 놀에이를 사용한 에폭시를 사용하여
 국민에게 건강위협

전단

전단억제-차량 하중의 측면 충격시
 반구형이기에 힘이 분산되어 전단현
 상 거의 없음.

4각형으로 차량 충격시 차량의 힘 이
 분산되지 않고 모두 전달되므로 2차
 위험도가 높음

기대효과
1. 우수한 성능으로 시인성이 높아 교통사고 예방 및 원활한 소통 유도
2. 미려한 감각의 상징적 디자인으로 월드컵대회의 국민적 "붐" 조성에 일조
3. 개최 도시로서의 기념성을 뒷받침하며 관광자원으로 효용극대
4. 탁월한 내구성과 휘도 유지 및 관리용이로 막대한 예산절감 효과
5. 방한하는 외국관광객들에게 좋은 이미지를 심어주고 외국 개최도시에 수출효과 예상
시방서
크 기  재 질 반사체 색상
130Φ x 30mm 본체-알루미늄합금(KSD 6006),
반사체-유리알 볼록렌즈(33pcs/EA x 4=132 pcs)
황색-중앙선 구분
백색-차선구분
청색-전용선 구분
특징 :
1. 타반사체(리플렉타렌즈 및 반사테이프)와 반사성능이 같으나 지속성이 있어 더욱 경제적임
2. 원형의 반사성을 최대한 살린 정면 특수반사체 개발
3. 원형으로 타이어 충격의 감소
4. 유리재질로서 내구성, 내마모성, 반오염성이 우수하다.
5. 내구성(색상변화)의 최소화
6. 특히, 현 사각의 문제점인 먼지 쌓임이 거의 없다.
7. 단면적이 넓게 분포 하중 분산으로 침하성의 버팀에 강하다.
8. 처음의 반사 휘도 5년이상 그대로 유지
 
시공비교
공통공정 자사공정 타사공정
1.표지병설치전 도로에 천공작업 천공후 망치로 삽입,완료 1. 천공 후 에폭시 분리투입
2~3시간후에 통행가능
2. 천공후 도로현황   2. 에폭시 투입후 표지병삽입
   
    3. 표지병 삽입후 다짐
  반디 도로표지병 기술보유 현황

인증 기술

인 증 일

만 기 일

비  고

KS (한국산업규격)
(제04-0138호)

2004년 4월 16일

 -

매 1년마다 연장

N.E.P(신제품인증)
NEP-2005-050(EM)

2007년 7월 15일

2011년 7월 14일

   -

N.E.T(건설신기술)
제 372호

2003년 4월 9일

2012년 4월 일

총 9년 보호

성능인증
제11-142호

2008년 8월 31일

2011년 8월 30일

-

G.D마크
(제2001GD016호)

2001년 7월 19일

 -

인증마크

특 허
(제0398952호)

2003년 9월 8일

2023년 9월 7일

   

특 허
(제0413179호)

2003년 12월 16일

2023년 12월 15일

 

특 허
(제0416939호)

2004년 1월 6일

2024년 1월 5일

 

특 허
(제0427788호)

2004년 9월 8일

2024년 9월 7일